干散货运价指数达到近两月高点:运力竞争与需求变化

干散货运价指数达到近两月高点:运力竞争与需求变化

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【干散货运价指数达到近两月高点:运力竞争与需求变化】

⑴ 波罗的干散高点海干散货运价指数(BDI)近期保持在接近两个月的新高,总指数小幅上升1点至2154点,货运创下7月28日以来的价指竞争最高水平。尤其是数达运载铁矿石和煤炭的巴拿马型船(Capesize)运价指数表现优异,上涨35点或1.1%,到近达3189点,两月这是运力自8月18日以来的最高值,日均收益也增加287美元,需求达到26443美元。变化

⑵ 尽管钢铁产量的干散高点增加对铁矿石期货价格起到了支撑作用,股市情绪有所改善,货运但巴拿马型船(Panamax)运价指数却持续下滑,价指竞争下降35点或1.8%,数达报1968点,到近为一周内的两月低点。此船型的日均收益也下跌315美元,降至17712美元。同时,超灵便型船(Supramax)运价指数小幅回落2点,至1491点。

⑶ 市场整体表现出现结构性分化,大型船舶的强劲走势与小型船舶的疲软形成鲜明对比。这可能反映了市场对大宗商品(如铁矿石)需求的偏向,以及不同船型供需关系的微妙变化。投资者在关注运价指数的同时,也需考虑支撑这些变动的宏观经济因素与市场情绪。

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